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按規定機油中的含水量應在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，將加速潤滑油的劣化，使潤滑油失去潤滑作用。
1、潤滑油中水分的來源
（1）、燃燒廢氣中的蒸汽凝結。燃燒室中的廢氣不斷串入曲軸箱，如果曲軸箱通風裝置工作不正常，從燃燒室進入曲軸箱內的水蒸氣不能及時排出，當溫度低于100℃時，水蒸氣與機件接觸凝結成水，流入曲軸箱與潤滑油混合。
（2）、冷卻系統某些部件滲漏。例如汽缸體和缸蓋有砂眼、氣孔或裂紋；汽缸封水膠圈安裝不當，如膠圈有傷痕、折皺等。
（3）、盛裝潤滑油的容器含水。
2、水分污染的危害
（1）、潤滑油中混入水分后易產泡沫，堵塞油道，還會提高潤滑油的凝點，不利于低溫流動性能，同時也會減弱油膜的強度，降低潤滑功能，導致機件磨損，還可使機油中的添加劑如抗氧化劑、清凈分散劑等失效，加速機油的氧化過程。
（2）、水分會與落入潤滑油中的鐵屑作用生成鐵皂，鐵皂與潤滑油中的塵土、油漬和膠質等污染物混合而生成油泥，聚積在潤滑系統的油道內以及各種濾清器的濾網內，造成各摩擦表面供油不足，加速機件的磨損。
（3）、潤滑油中的水分還會吸收燃燒室廢氣中的含硫氧化物和低分子有機酸，加劇對金屬的腐蝕。因此，機油中含有較多的水時，輕則導致機油過早變質和機件生銹，重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。
3、機油摻水的鑒別方法
（1）、觀色法。昆侖奧誠潤滑油提示清潔達標的機油呈藍色或淡黃色半透明狀。機油中有了水則呈褐色。當發動機運轉一段時間后，含水機油呈乳白色，并伴有泡沫。
（2）、燃燒法。把銅棒燒熱后放入被檢查的機油中，若有“劈啪”響聲，說明機油中含有較多的水分。
（3）、放水法。發動機停機后，讓發動機靜止30min左右，松開放油螺塞，如有水放出來，則說明機油中含有較多的水分。
（4）、加熱法。將待檢油品例進試管中，油量為試管容積的三分之二。用軟木塞及蠟將試管口封死后，放在酒精燈上加熱。如有汽泡出現，同時發出“啪、啪”的響聲，并且在油面以上的試管壁上凝結有水珠，就可說明油中有水分存在。
（5）、化學試劑法。將無水硫酸銅（白色粉末）放進裝有潤滑油的試管中，如硫酸銅由白色變為藍色，這也能證明油中有水分存在。

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